|
8 Z- r3 Y% o) X* @) E z3 ]
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
1 i) T$ v; r2 ^7 e2 w, I% ]' c, }
5 k8 {& H! E M根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
+ q- @- P) e7 Z8 U9 n- J4 }* R7 e2 W- L8 {
在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 + l8 B* a7 w6 x. k( G2 d: d
4 a" y- W, O! I# f5 }9 X除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。
/ [; ~9 y/ ~! N4 b0 U, T
" o7 z& |- v/ u' ]3 M G电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 ; o( M5 @! _5 o- d3 N7 j
! m* e9 m- Z( z4 G" N* ? [2 e" r
展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
$ Q& `5 h5 w, k4 a3 m* a0 ~9 z) m3 N& E O8 G
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。 1 g3 |6 c6 `4 V5 R6 |" B$ R6 k
- \- ]- L$ r* F! f: |4 F5 ?
整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。
# ~# p( Q6 n4 H) o* [0 g' ^, L
7 Q7 A* O% M" k( g* u
5 i% G' n0 G! t+ ?7 D4 | w3 t b( m
9 ]1 F$ E* c' `8 v7 _6 Z
& _; d/ O m6 _4 n/ s' f |
|