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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩$ w: b" g0 n) G/ B0 g
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目标很明确:短期内大幅削减成本。2 _8 c5 o% t2 K$ g
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业 Q# I% T* E% t3 ]
1 H$ i6 y- c, R6 G! Z" h) V现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。1 Y; @9 M* O- N- j. u# o
( K2 u0 m1 ]' L. q: r7 \. M) C说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。) |" @( M' R8 ?2 E. x
0 Y5 {7 q1 c- ?目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。# y, N5 O. I& m% m3 v; s
2 K1 V9 W- R' T' r" }) {3 s根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。
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有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?
) i# m8 r( N- l: {: R张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。
5 m# Q: J0 E2 v. j吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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9 O7 B8 W0 Q* U, X9 S% T摩天大楼也在大换血5 W0 k% s/ z% A. h! D
" H4 N6 y3 q. M除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。2 t+ n4 |6 D8 v& Z$ V! ~
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股权上,名创优品入主,京东退出。( k3 ?( W8 D N2 D( x5 {* `% N
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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5 d" x' Y# [7 c- O M3 a; E从新董事会来看,“名创系”全面入驻。( e3 e3 R* c1 _0 {# Z
老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。
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( w7 h3 |, d ~' m% l2 p9 T7 y据了解,改革领导小组" L% D0 d2 s; Z2 _# v+ q8 f% j
要推动三大变革:4 \! ~" b4 u+ l+ F
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组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;, [3 e/ z$ {8 [& w$ o; E
/ ~" i9 p2 U3 F; q运营变革:持续深度学习胖东来模式;
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* k, z/ p: p. R4 a! I5 z供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。
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