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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩( `0 I6 i7 s# U8 p6 x
- h$ J9 U7 w9 T0 `目标很明确：短期内大幅削减成本。2 U' r$ a3 b. n6 \7 e! _
: }$ ?# G6 ~7 n' S! |永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。1 k3 ~/ ]2 v7 a" }& r
6 e$ ]; |# A* T2 @/ N7 j9 s" k5 u他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。/ L7 ~$ A' z) \$ d9 i3 E
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说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
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: c( B2 D* i# r* S* r目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
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根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。+ x% Z. b4 K6 w6 ?) q, a
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有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
6 `4 K- }. Q% f" A张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。* G4 H+ w, J1 U3 l. `8 E! j( Q4 R
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关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
' _$ r+ V; x9 f吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。5 ?. @6 T2 C( M3 @$ _& v2 K6 m6 u% q' V
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摩天大楼也在大换血! }) n, b$ ~3 L9 E$ m9 n
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除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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7 x9 |- a# c9 d股权上，名创优品入主，京东退出。& \6 \" I; M( z0 ?) \2 V
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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8 L7 n8 B- o8 [这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。6 M# }7 C. h7 u+ y: {) Y
0 u; _/ ?) E5 Y! c3 J) u" ]从新董事会来看，“名创系”全面入驻。; i; {' b: T* f( b j+ _
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。+ o2 }! p& i2 w' I; A
% y2 ]6 P- g2 w6 k/ o( W1 L- |据了解，改革领导小组- H$ _$ S' v" W6 p+ U, o/ \9 X5 X
要推动三大变革：
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# o3 l* i7 {8 M, f7 s组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
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& n: N( E) Q ^; B$ [运营变革：持续深度学习胖东来模式；
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7 `: E U2 n$ w+ g供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
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仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
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发表于 2025-4-29 12:09
发表于 2025-4-29 13:19
