|
|
' _, V6 X* _3 A# k( `& U( J3 k6 I& |! @
豪华车品牌保时捷近期在中国市场遭遇严峻挑战。最新数据显示，2024年上半年保时捷在中国的交付量为2.96万辆，同比大幅下降33%，远超其全球7%的平均跌幅。这一下滑趋势并非突发，自2022年起，保时捷在中国市场就开始连续两年销量下滑。
4 R# P, f) J* b8 S" w
1 ~. P% x; K! M: s保时捷的困境或许反映了整个国际豪车品牌在中国市场的窘境。国机汽车发布的数据显示，2024年1-5月，超豪华汽车在华累计销量仅2208辆，同比暴跌35.4%。# r; M; _4 T5 J/ }% `. |
( k' C$ |5 X8 O6 O: X: ?
面对中国汽车市场日益激烈的"价格战"，包括BBA在内的豪华品牌，甚至宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌，都不得不采取降价策略。例如，部分地区劳斯莱斯库里南优惠超百万，宾利飞驰降价70万元，保时捷Macan综合优惠超两成。
8 U( ]( R+ t D6 {' u! V$ Q; H& R9 H( h9 [3 U1 {' J/ d3 H% i
与此同时，中国自主品牌正在迅速崛起。以问界M9为例，今年上半年销量突破10万辆，成为售价超50万元豪车市场的销量冠军，创造了中国豪华车型的新纪录。$ ~2 M: m4 T1 N; i( L, h, _+ g
7 j7 Q6 U# r+ C0 i2 \9 t- W4 |
& \# P* s) e0 r* W0 E
分析人士认为，中国汽车市场"价格战"的背后是市场竞争加剧、电池成本下降以及车企销售压力增大等因素。这场"价格战"不仅改变了消费者的购车决策，也加速了新能源汽车对传统燃油车的替代进程。0 _# _1 N1 Q4 Z# ^% @% A9 L
) q$ a D ~/ B, ]7 f. [, k
展望未来，新能源汽车市场将继续扩大，价格竞争仍将持续。然而，技术创新和品质提升将成为车企竞争的关键。对于保时捷等国际豪华品牌而言，如何在中国市场重新找到定位和竞争优势，将是一个重要的课题。& g: n) P; x4 d7 [" u
+ {5 z3 t$ D6 x: f* V+ X
5 m6 w8 z0 h6 ^
7 h; b9 o- m" c" Q' W( |* x+ J1 E5 F) o+ K3 }! f
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-14 10:24
发表于 2024-7-14 16:50
